Inzwischen gibt es auf Basis etablierter wirtschaftsstatistischer Methoden adäquate Informationen darüber, welchen ökonomischen Stellenwert der Tourismus in der Volkswirtschaft tatsächlich einnimmt und wie es um die Bedeutung des Wirtschaftsfaktors Tourismus auch im Vergleich zu anderen Branchen bestellt ist. Denn die Tourismuswirtschaft ist eine wichtige Wirtschaftskraft und großer Arbeitgeber.

Neben den "klassischen" Berrechnungen zu touristischen Ausgaben, Umsätze, Wertschöpfung sowie Beschäftigung für Destinationen gibt es zudem für verschiedenste Tourismussegmente (z.B. Natur-, Rad-, Wander-, Wasser-, Kulturtourismus, Pilgerreisen sowie Tagesreisen, Camping-/Reisemobiltourismus, Ferienhausmarkt) entsprechende Vertiefungen, Studien und Erhebungen zum jeweiligen Wirtschaftsfaktor bzw. zu den regionalwirtschaftlichen Effekten. Mit derartigen Ermittlungen der wirtschaftlichen Bedeutung des Tourismus in Destinationen bzw. von Tourismussegmenten kann belegt werden, dass (öffentliche) Investitionen in den Tourismus wichtig sind.

... hier vereinfachte Darstellung

Bei den etablierten Wirtschaftlichkeitsberechnungen für den Tourismus wird die Gesamtheit der touristischen Nachfrage erfasst: private und geschäftliche Übernachtungen inkl. grauem Beherbergungsmarkt sowie Tagesauflüge und Tagesgeschäftsreisen von in- und ausländischen Gästen. Plus die jeweiligen Tagesausgaben für den Übernachtungs- und Tagestourismus in Bezug zu den inidviduellen Strukturen des Untersuchungsgebietes bzw. Tourismussegmentes (z.B. Natur, Rad, Camping).

In einem weiteren Schritt können durch eine Zusammenführung aus Nachfragevolumen und Ausgabeverhalten die touristisch bedingten Gesamtumsätze bzw. der touristische Konsum ermittelt werden. Und hier nicht nur Gesamtzahlen, sondern oft auch Werte und Verteilungen für einzelne vom Tourismus profitierende Branchen (z.B. Gastgewerbe, Einzelhandel, sonstige Dienstleistungen) bzw. mit Aufschlüssen darüber, auf welche Produktkategorien (Gaststätten-/Beherbergungsleistungen, Luftfahrtleistungen, KfZ-Treibstoff, Lebensmittel, usw.) die Ausgaben der Touristen entfallen. Denn die touristische Nachfrage löst in Wirtschaftszweigen, die die entsprechenden Güter und Dienstleistungen bereitstellen, durch vielfältige Vorleistungsverflechtungen Umsatz und damit verbunde Bruttowertschöpfung und Beschäftigung aus. Der Anteil der touristischen Nachfrage am Gesamtaufkommen einzelner Produktkategorien / Wirtschaftszweige kann heutzutage durch jeweils solide Methodiken quantifiziert bzw. abgeschätzt werden.

Im finalen und wichtigsten Schritt lassen sich aus den errechneten Umsätzen bzw. tourischen Konsum und anhand von branchenspezifischen Kostestrukturen wiederum die Wertschöpfung- (Löhne, Gehälter, Gewinne) und Beschäftigungseffekte ermitteln. Und je nach methodischer Grundlage können diese Kennziffern ggf. den Effekten anderer Wirtschaftszweige / Branchen gegenübergestellt werden und lässt sich dann so die Bedeutung der Tourismusbranche abbilden.

Durch sich stetig veränderte Nachfrage sowohl im Übernachtungs- als auch Tagestourismus und bei den Ausgaben der Gäste sind derartige Wirtschaftlickeitsberechnungen in regelmäßigen Abständen fortzuschreiben. Da die jeweiligen Strukuren in den Destinationen oder auch in den jeweiligen Tourismussegmenten sehr spezifisch sind, erfordert dies oft individuelle Ermittlungen und Gewichtungen.

a) Konsum / touristische Ausgaben

Der gesamte touristische Inlandskonsum im Jahr 2019 betrug 329,6 Mrd. EUR, die direkten Ausgaben (ohne anderen Konsum) beliefen sich auf 293,9 Mrd. EUR, wovon rund 84% (247,0 Mrd. EUR) von Inländern stammten. Im Zeitvergleich betrachtet sind die touristischen Ausgaben im Inland von 302,3 Mrd. EUR in 2015 auf 329,6 Mrd. EUR in 2019, d. h. um 27,2 Mrd. EUR oder um rund 9% gestiegen (siehe Kapitel 4.4, = Touristischer Inlandskonsum der Aus- und Inländer). Insgesamt waren Beherbergungs- (54,4 Mrd. EUR) und Gaststättendienstleistungen (57,3 Mrd. EUR), gefolgt von Sport, Erholung, Freizeit und Kultur (29,7 Mrd. EUR), für die deutsche Tourismusindustrie besonders wichtig. Die Produktkategorie „Restliche Waren“ war mit leicht über 21% am gesamten Inlandskonsum die größte Position. Sie beinhaltet den Kauf von Waren aus dem Einzelhandel der nicht hauptsächlich von Touristinnen und Touristen getätigt wird, wie Taschen, Spielzeugwaren, Bekleidung etc. und hebt die Bedeutung von „Shopping“ für die Wirtschaft hervor.

b) Wertschöpfung & Beschäftigung

Zu den touristisch relevanten Waren und Dienstleistungen zählen beispielsweise Übernachtungen, Fahrtkosten, Leistungen der Gastronomie oder Souvenirs. Diese direkte touristische Produktion erzielte im Jahr 2019 eine Wertschöpfung von 124 Milliarden Euro bzw. 4% der Wertschöpfung (= Anteil der touristisch bedingten BWS an der gesamtwirtschaftlichen BWS; direkt gemessen - ohne Vorleistungen von 92 Mrd. Euro wie z.B. Nahrungsmittel/Getränke). Direkt an der Produktion arbeiteten 2,8 Millionen Personen, welche 6,1% der Erwerbstätigen stellten (= Anteil der gesamten Erwerbstätigen im Inland; direkt gemessen). Hinzu kamen 1,3 Millionen Personen, die Vorleistungen für die Erzeugung dieser Waren und Dienstleistungen hergestellt haben.

c) Branchenvergleich / Bedeutung

Diese Zahlen weisen die enorme Wirtschaftskraft und die Bedeutung der Tourismuswirtschaft in Deutschland als einer der größten Arbeitgeber überhaupt aus. Vergleicht man den direkten Beitrag der Tourismuswirtschaft von rund 4,0% zur Bruttowertschöpfung mit anderen Branchen, wie z.B. dem Maschinenbau (ca. 3,5%) oder dem Einzelhandel (ca. 3,3%), wird seine volkswirtschaftliche Bedeutung noch greifbarer. Auch bei der Beschäftigung liegt die Tourismuswirtschaft mit 6,1% der Gesamtbeschäftigung auf Augenhöhe etwa mit dem Einzelhandel (ca. 7,5%), dem Gesundheitswesen (ca. 7,2%), dem Baugewerbe oder Erziehung und Unterricht (beide ca. 5,6%). 

d) touristische Investitionen

Insgesamt lagen die touristischen Investitionen im Jahr 2019 bei 17,3 Mrd. EUR, was 2,3% der gesamten deutschen Bruttoanlageinvestitionen ausmacht.

^{Quelle: Deutscher Hotelverband / Destatis}

Der Bericht ist wie folgt aufgebaut:

• Kapitel 2 fasst die wichtigsten Ergebnisse der Analyse kompakt zusammen
• Im Kapitel 3 werden die methodischen Grundbegriffe erklärt
• Im Kapitel 4 werden die einzelnen TSA-Tabellen methodisch sowie die jeweiligen Ergebnisse beschrieben (Die ersten Tabellen weisen die tourismusbezogenen Ausgaben im Inland aus. Danach wird der Übergang vom TSA zu den VGR vollzogen, womit der Einfluss vom Tourismus auf die Wirtschaft im Rahmen der VGR dargestellt wird. Schließlich werden.)
• In Kapitel 5 sind die tourismusbedingten Umwelteffekte beschrieben

dwif: "Der Tourismus ist Umsatzbringer (vor allem auch im ländlichen Raum) und leistet über Steuereinnahmen einen Beitrag zur Finanzierung der öffentlichen Haushalte. Dabei handelt es sich um eine klassische Querschnittsbranche, von der viele andere Wirtschaftsbereiche wie Gastgewerbe, Einzelhandel, Dienstleister, regionale Produzenten und Handwerksbetriebe profitieren. Als Jobmotor bietet der Tourismus Menschen vieler unterschiedlicher Berufsqualifikationen und Beschäftigungsverhältnisse (von der Saisonkraft bis zur Vollzeitstelle) Einkommensmöglichkeiten. ... Von der Wirtschaftskraft des Tourismus profitieren neben dem Gastgewerbe, dem Einzelhandel und den Dienstleistern auch die Kommunen deutlich. ... So erzeugt der Tourismus beispielsweise durch Grundsteuer, Gewerbesteuer, Zweitwohnungssteuer, Kurtaxe (gezahlt durch den Gast) und Tourismusabgabe (gezahlt durch das Gewerbe) weitere bedeutende Einnahmen für die Kommunen."

Grundlage der dwif-Berechnungen sind z.B. Volumen und Ausgaben aus dem Übernachtungstourismus (inkl. Segmente des Grauen Marktes) sowie dem Tagestourismus. So werden dabei also die verschiedensten touristischen Marktsegmente berücksichtigt, darunter: Tagestourismus (Tagesausflüge und -geschäftsreisen), Gewerblicher Beherbergungsmarkt (Betriebe >10 Betten), Kleinbeherbergungsmarkt/Privatquartiere, Campingmarkt (Touristik-, Dauercamping, Reisemobiltourismus), Unentgeltliche Übernachtungen in den Privathaushalten der Einheimischen (VFR), Übernachtungen in Freizeitwohnsitzen.

Um die große Bedeutung der Tourismusbranche im Reiseland Brandenburg beziffern zu können, hat die TMB Tourismus-Marketing Brandenburg GmbH eine Umsatzausfallberechnung für März bis August 2020 und eine Entwicklung von Szenarien für die Tourismusprognose für den Zeitraum September 2020 bis Dezember 2021 beim dwif in Auftrag gegeben. Auch für den Deutschland-Tourismus insgesamt gibt es Umsatzausfallberechnungen vom dwif für 2020 (Mehr hier).

Die Studie des BTW unter dem Titel "Entwicklungsfaktor Tourismus - Der Beitrag des Tourismus zur regionalen Entwicklung und lokalen Wertschöpfung in Entwicklungs- und Schwellenländern" hat sich vor allem mit dem Tourismus aus Deutschland und mit gesellschaftlichen Aspekten beschäftigt. Auf Basis international anerkannter Methoden und Daten werden in dieser Untersuchung die ökonomischen Effekte der Ausgaben deutscher Touristen in Entwicklungs- und Schwellenländern ermittelt. Dabei werden nicht nur die direkten Beiträge der Tourismuswirtschaft vor Ort zum Bruttoinlandsprodukt betrachtet, sondern auch indirekte und induzierte Effekte sowie die Auswirkungen auf die Beschäftigung in Entwicklungs- und Schwellenländern.

"Dass der Tourismus einen Beitrag zur Entwicklung von Ländern, deren Einwohner noch nicht in den für uns gewohnten Standards leben können, leisten kann, ist indes noch immer nicht in dem Maße bekannt. Daher werden Entwicklungspotentiale durch Tourismus oftmals nicht ausreichend genutzt. Deshalb appellieren wir an die Bundesregierung das Thema Tourismus in der Entwicklungszusammenarbeit stärker in den Fokus zu stellen. Tourismus und Entwicklungszusammenarbeit können an vielen Stellen voneinander profitieren. Die Deutsche Tourismuswirtschaft ist sich bezüglich der Entwicklungsperspektiven von Ländern ihrer Verantwortung bewusst. So sind nicht zuletzt im Bereich der Ausbildung sicherlich verschiedenste Initiativen und Kooperationsansätze denkbar. ... Aber Tourismus ist auch ein Entwicklungsfaktor, denn die vielen Millionen Auslandsreisen der Deutschen tragen auch zur wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Entwicklung in zahlreichen Ländern dieser Erde bei. Das belegt die vom BTW beauftragte und vom Bundesentwicklungsministerium maßgeblich finanzierte Studie "Entwicklungsfaktor Tourismus". (Quelle: Präsident des Bundesverbands der Deutschen Tourismuswirtschaft e.V. (BTW))

Inhalte:

TEIL I: EINFÜHRUNG:

• Die wesentlichen Ergebnisse der Studie (ökonomische und gesellschaftliche)
• Dimensionen und Wirkungen des Tourismus in Entwicklungs- und Schwellenländern

TEIL II: Ökonomische Effekte des Tourismus

• Ökonomischer Beitrag der Ausgaben von deutschen Touristen in Entwicklungs- und Schwellenländern
• Vor-Ort-Ausgaben nach touristischen Bereichen

TEIL III: Gesellschaftliche Effekte des Tourismus

• Ergebnisse

TEIL IV: Länderprofile und Fazit

Auf der Homepage des BTW finden sich ausführlichen Informationen zur 2015er-Studie: 

• http://www.btw.de/tourismus-in-zahlen/btw-studie-entwicklungsfaktor-tourismus.html
• Studie 2015 als Download 

2015-2019:

Im Dezember 2021 hat das Statistische Bundesamt Daten zur volkswirtschaftlichen Bedeutung und zur Nachhaltigkeit der Tourismuswirtschaft (Kurzfassung / Langfassung) unter dem Titel „AKTUELLE DATEN ZUR TOURISMUSWIRTSCHAFT - Wirtschaftliche Bedeutung und Nachhaltigkeit“ veröffentlicht. Der Berichtszeitraum erstreckt sich auf die letzten vier Jahre vor der Corona-Pandemie (2015-2019) und erweitert Vorgängerstudien des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW) und der Gesellschaft für wirtschaftliche Strukturforschung (gws). Grundlagen der Berechnungen sind sogenannte TSA-Tabellen (TSA = Tourism Satellite Accounts), mit denen der Tourismus im System der Volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung (VGR) und der Umweltökonomischen Gesamtrechnung (UGR) besser „sichtbar“ gemacht und eingeordnet werden können.

• Langfassung 2015-2019 als Download (113 Seiten)
• Kurzfassung 2015-2019 als Download (30 Seiten)
• Zur Pressemitteiung von Destatis (21.12.21)
• Zum Statistische Bundesamt

In der Studie ist hier besonders spannend das Kapitel 4 „Tourismus und Wirtschaft: TSA-Tabellen im Überblick“

2015 & 2010:

In den Jahren 2010 und 2015 hat der BTW Bundesverband der Deutschen Tourismuswirtschaft gemeinsam mit dem BMWi Bundeswirtschaftsministerium auf Basis des so genannten Satellitenkontos (TSA) die volkswirtschaftlichen Effekte des Tourismus in Deutschland untersuchen lassen. 

Denn vor 2010 war es so, dass "für die Gesamtheit der deutschen Tourismuswirtschaft keine aktuellen Zahlen in Bezug auf deren ökonomische Bedeutung existieren. Dies galt sowohl im Vergleich zur gesamten Volkswirtschaft als auch zu anderen Wirtschaftszweigen in Deutschland. Dies war und wird auch dadurch erschwert, dass es in Wissenschaft und Politik umstritten ist, welche Definition von Tourismus und Tourismuswirtschaft der Berechnung ihrer wirtschaftlichen Bedeutung zugrunde gelegt werden sollte. Zentrale Herausforderung bei der wirtschaftsstatistischen Erfassung des Tourismus ist zudem, dass die amtliche Wirtschaftsstatistik angebotsorientiert aufgebaut ist, wobei sich die Einteilung der verschiedenen Wirtschaftszweige (Branchen) an den Gütern und Dienstleistungen orientiert, die sie hauptsächlich herstellen. Die Tourismuswirtschaft umfasst mehrere der angebotsseitig definierten Branchen wie beispielsweise das Beherbergungsgewerbe, das Gaststättengewerbe, Transportdienstleister oder Reisebüros und Reiseveranstalter in jeweils unterschiedlichem Maße. Tourismus ist somit nachfrageseitig definiert."

Tourismus steht im Jahr 2015 für fast 3 Millionen Beschäftigte, 290 Milliarden Euro Umsatz und 3,9 Prozent Anteil an der Bruttowertschöpfung Deutschlands; jeder 15. Arbeitsplatz in Deutschland geht auf das Konto des Tourismus. Nach wie vor befindet sich der Tourimus auf Augenhöhe mit anderen wirtschaftlichen Schwergewichten wie Automobilbranche oder Maschinenbau. Für den Tourismus in Deutschland gibt es hierzu bereits eine Vorgängerstudie mit Ergebnissen für das Jahr 2010, so dass hier in der 2015er Deutschlandstudie auch die Entwicklungen dargestellt sind. 

Auf der Homepage des BTW finden sich ausführlichen Informationen zur 2015er-Studie, Key Facts, FAQs, Hintergrundinformationen zur TSA-Methodik, Kurz- und Langfassungen: 

• www.btw.de/tourismus-in-zahlen/wirtschaftsfaktor-tourismus.html
• Langfassung 2015 als Download
• Langfassung 2010 als Download

Die DIW Econ hat federführend und in Zusammenarbeit mit Projektpartnern wie dem Deutschen Institut für Tourismusforschung (DITF) die Tourismus-Satellitenkonten für Deutschland sowie die Bundesländer Mecklenburg-Vorpommern, Hamburg, Niedersachsen, Brandenburg, Nordrhein-Westfalen und Schleswig-Holstein berechnet. Weitere Informationen und Links zu den jeweiligen Bundesländer-Berechnungen sind auf der Homepage von DIW Econ zu finden.

aktuelleste Studien:

• Berlin (2019er-Ergebnisse)
• Sachsen-Anhalt (2019er-Ergebnisse)
• Schleswig-Holstein (2019er-Ergebnisse sowie im Vgl. zu 2017 und 2015)
• Niedersachsen (2019er-Ergebnisse sowie Vgl. zu 2015)

Bei der TSA-Studie handelt es sich um ein Forschungsprojekt des Deutschen Instituts für Tourismusforschung (DITF) (ehmals IMT) der Fachhochschule Westküste. Die Projektdurchführung erfolgte in Zusammenarbeit mit der DIW Econ GmbH (Berlin) und der dwif Consulting GmbH / dwif e. V. (München). In dieser Konstellation wurden bereits in der Vergangenheit verschiedene TSA erstellt:

• darunter das nationale TSA  2015-2019 (Destatis) & 2015 sowie 2007/2010 (BMWi)
• für Nordrhein Westfalen 2013 und 2017
• für Mecklenburg-Vorpommern 2014
• für Hamburg 2015
• für Brandenburg 2015 
• für Schleswig Holstein 2015, 2017, 2019
• für Niedersachsen 2015 und 2019
• für Sachsen Anhalt 2019
• für Berlin 2019

Für Reiseregionen ist eine Berechnung des Wirtschaftsfaktors nach der TSA-Mehtode nicht möglich. Hier bieten sich andere Ansätze an. Informationen zu den Unterschieden z.B. des dwif-Wirtschaftsfaktors Tourismus und des TSA-Ansatzes gibt es HIER (Quelle: dwif).

• Für den Fläming (PM als PDF) (Teile des Landkreises Potsdam-Mittelmark, Landkreis Teltow-Fläming sowie alle Teile der Reiseregion Fläming, die im Bundesland Sachsen-Anhalt liegen) liegen Daten zum Wirtschaftsfaktor Tourismus für das Jahr 2019 im Rahmen der Studie „Wirtschaftsfaktor Tourismus“ (dwif Consulting GmbH) vor. Mehr Informationen beim Tourismusverband Fläming e.V. 
• Die Uckermark (Studie als PDF) hat im Jahr 2019 zusammen mit dem ift eine Wirtschaftsfaktor-Analyse durchführen lassen. "Dabei wurde die wirtschaftliche Bedeutung des Tourismus und seiner Segmente nachfrageorientiert ermittelt. Dazu wurden die Daten über die Anzahl von Übernachtungs- und Tagesgästen sowie zum Ausgabeverhalten der Touristen für die Berechnungen genutzt. Aus der Multiplikation der Anzahl der Gäste mit der Höhe der Tagesausgaben je Gast ergaben sich die in den jeweiligen Segmenten erzielten Bruttoumsätze, die die Basis für die weitere Berechnung der wirtschaftlichen Bedeutung bilden." Weitere Informationen gibt die tmu Tourismus Marketing Uckermark GmbH
• Wertschöpfung des Tourismus im Nationalpark Unteres Odertal (2017): Die 95-seitige Broschüre versammelt sowohl die erste als auch die zweite Studie zur Wertschöpfung des Tourismus im Nationalpark Unteres Odertal.
• Für die Stadt Lübben (Studie als PDF -> siehe S. 12ff) im Spreewald gibt es vom dwif für das Jahr 2015 Berechnungen zum Wirtschaftsfaktor. Hier zur PPT des dwif.
• Potsdam (Jahresheft LHP als PDF -> siehe S. 25ff) hat Ergebnisse für das Jahr 2014 den Wirtschaftsfaktor über dwif und auch in Teilsegmenten für die Jahre 2006-2014 berechnen lassen.
• Für den "Wirtschaftsfaktor Tourismus" im Seenland Oder-Spree (PPT als PDF) gab es für das Jahr 2012 (inspektour) eine entsprechende Untersuchung. Hier neben der Gebietskulisse Reisegebiet auch mit Kennzahlen für die Landkreise Oder-Spree und Märkisch-Oderland sowie für Frankfurt/Oder. Zuvor gab es Ergebnisse für das Jahr 2008, die in der Nachfolgeananalyse tlw. verglichen wurden.

Auch für Tourismussegemente als tragende Säulen der wirtschaftlichen Entwicklung, die Einkommen und Beschäftigung sichern, gibt es Berechnungen und Studien zum Wirtschaftsfaktor.

• Branchenstudie Fahrradwirtschaft in Deutschland inkl. Fahrradtourismus (BVZF, VSF, ZIV | Wuppertal Institut): Unternehmen, Erwerbstätige, Umsatz | "Fahrradtourismus in Deutschland im Jahr 2019 mit einem Beschäftigtenäquivalent von 204.137 Personen und einem Umsatz von 11,6 Milliarden." Hier zum Studien-Download.
• Wirtschaftsfaktor Tagesreisen Brandenburg (dwif-Tagesreisenmonitors 2020). Hier weitere Informationen.
• Wirtschaftsfaktor Tagestourismus Deutschland (dwif-Tagesreisenmonitors 2019). Hier zur Website des dwif.
• Wirtschaftsfaktor Camping- und Reisemobiltourismus in Deutschland (dwif). Hier zum Bericht Jahr 2021. Hier zur PPT Jahr 2019. Hier zur STUDIE 2016/17.
• Wirtschaftsfaktor Kulturtourismus in Brandenburg (GfK, KJ 2016 - 2018) - auch im Vergleich zu den Segmenten Urlaub auf dem Land, Badeurlaub, Sport- und Aktivurlaub. Hier zu den Charts. Hier zu einem Auszug aus der Potentialanalyse 2019 (S. 1-12). 
• Wirtschaftsfaktor Ferienhausmarkt in Deutschland (dwif  2015; im Auftrag des Dtsch. Ferienhausverbandes): Volumen und ökonomische Bedeutung; Quantifizierung des Markvolumens, gewerblicher und nicht-gewerblicher Ferienhausmarkt, Ausgaben und Umsätze durch die Gäste, Abstrahlungseffekte auf andere Wirtschaftszweige, Wertschöpfung, Beschäftigungs- und Steuereffekte, Datenblätter für die Bundesländer. Hier zur Studie. Hier zum Datenblatt Brandenburg.
• Wirtschaftsfaktor Wassertourismus Deutschland auf den Bundeswasserstraßen (BMWi, 2016): Bezugsjahr 2015 -> "Aus der touristischen Nachfrage werden rund 4,215 Mrd. Euro Bruttoumsatz generiert. Die daraus induzierten Einkommenseffekte im Rahmen der 1. und 2. Umsatzstufe belaufen sich auf rund 1,844 Mrd. Euro. Daraus ergibt sich ein Einkommensäquivalent von 66.519 Personen, die ihren Lebensunterhalt durch den Wassertourismus an Bundeswasserstraßen bestreiten können." Details siehe S. 56ff in der STUDIE.
• Wirtschaftliche Effekte im Wassertourismus in Berlin und Brandenburg (PROJECT M, 2015). Die kommerzielle Bootstourismusbranche hat sich in Berlin und Brandenburg zu einer bedeutenden wirtschaftlichen Säule mit einem jährlichen Gesamtbruttoumsatz von fast 200 Mio. Euro entwickelt (jährl. Bruttoumsatz: Vermietung von Charterbooten 52 Mio. € |  Vermietung von Kanus 20,6 Mio. € | Fahrgastschiffe 63 Mio. € | gewerbliche Häfen 14,2 Mio €). Details siehe S. 44ff in der STUDIE.
• Wirtschaftsfaktor Naturtourismus Deutschland (BTE, 2016 - Nationalparke, Biosphärenreservate, Wandertourismus). Details siehe S. 51ff der STUDIE.
• Grundlagenuntersuchung Freizeit- und Urlaubsmarkt Wandern (BMWi, 2010): Arbeitsplätze, Ausgaben, Gesamtwertschöpfung, Profiteure. Details siehe STUDIE.
• Ökonomische Effekte von Tourismus Großschutzgebiete / Naturtourismus: diverse Veröffentlichungen vom Bundesamt für Naturschutz (BfN). Siehe BfN-Homepage.
• Wirtschaftsfaktor Spiritualität und Tourismus - 13. Band der DGT-Buchreihe (2012) (Pilgerreisen, religiöse Feste und kulturelle Ereignisse). Mehr zum Buch hier bzw. Deutsche Gesellschaft für Tourismuswissenschaft e.V. (DGT)
• Wirtschaftsfaktor Radtourismus Deutschland (BMWi, 2009). Hier zur Grundlagenuntersuchung. Plus diverse Berechnungen für Radregionen in Deutschland (-> Suche über Suchmaschinen zum Thema!).
• Wirtschaftsfaktor Städte- und Kulturtourismus Deutschland (DTV, 2006). Hier zur Grundlagenuntersuchung.